સેકન્ડ હેન્ડ કાર (Used Car) ખરીદતી વખતે છેતરાતા નહીં! ૮ મહત્વપૂર્ણ ચેકલિસ્ટ

પોતાના પરિવાર માટે એક સુંદર ફોર-વ્હીલર કાર વસાવવી એ દરેક ગુજરાતી પરિવારનું મોટું સપનું હોય છે. આજકાલ નવી કારના શોરૂમ ભાવો અને ઊંચા રોડ ટેક્સના કારણે બજેટમાં સારી સેકન્ડ હેન્ડ કાર (Used Car) ખરીદવાનો ટ્રેન્ડ ખૂબ વધી ગયો છે. થોડી સાવચેતી રાખવામાં આવે તો અડધી કિંમતે નવી જેવી જ ચમચમાતી ગાડી મળી શકે છે.

પરંતુ વપરાયેલી કારના બજારમાં સૌથી મોટી ચિંતા એ હોય છે કે બહારથી ચમકતી ગાડી અંદરથી ખખડેલી ન નીકળે! આજકાલ બજારમાં એક્સિડન્ટ થયેલી કાર પર નવો રંગરોગાન કરીને, મીટર ૧ લાખમાંથી ૩૦,૦૦૦ કિમી રીવર્સ કરાવીને કે પૂરના પાણીમાં ડૂબેલી ગાડીઓ પધરાવી દેવાના કિસ્સા અવારનવાર બને છે. જો ખોટી ગાડી ઘરમાં આવી ગઈ, તો પરિવારનો આનંદ તો જશે જ, સાથે દર મહિને ગેરેજના હજારો રૂપિયાના ધરમધક્કા શરૂ થઈ જશે.

તમારી મહેનતની કમાણીનો એક પણ રૂપિયો ખોટી જગ્યાએ ન વેડફાય અને તમને એકદમ સાચી અને ટકાઉ કાર મળે, તે માટે કોઈપણ જૂની કાર ફાઇનલ કરતાં પહેલાં આ ૮ મહત્વની બાબતો જાતે જ ચકાસી લો. આ ગાઈડ વાંચ્યા પછી કોઈ તમને છેતરી નહીં શકે!

૧. દિવસના ભરપૂર અજવાળામાં બોડી અને પેઇન્ટનું નિરીક્ષણ ☀️

કોઈપણ કાર જોવા જાવ ત્યારે પહેલો અને સોનેરી નિયમ એ છે કે ક્યારેય સાંજના અંધારામાં, વરસાદમાં કે ગેરેજના ઝાંખા અજવાળામાં ગાડી ન જોવી. હંમેશા સવારના કે બપોરના ખુલ્લા સૂર્યપ્રકાશમાં ગાડી તપાસો:

• કલરનું મેચિંગ (Repaint Check): કારથી ૫ થી ૭ ફૂટ દૂર ઊભા રહીને ચારેય તરફથી નજર ફેરવો. જો કોઈ એક દરવાજો, ફેન્ડર કે બોનેટ બાકીની ગાડી કરતાં સહેજ વધારે ચમકતું કે સહેજ ઝાંખું લાગે, તો તે ભાગ ફરીથી રંગાયેલો (Repainted) છે.
• પેનલ ગેપ (Panel Gaps): બોનેટ અને ફેન્ડર વચ્ચેની, તેમજ દરવાજા અને પિલર વચ્ચેની ખાંચ (લાઈન) બંને બાજુ એકસરખી હોવી જોઈએ. જો એક બાજુ જગ્યા વધારે અને બીજી બાજુ સાવ અડી ગયેલી હોય, તો સમજવું કે ગાડીને આગળ કે બાજુમાંથી મોટો અકસ્માત (Accident) લાગેલો છે.
• દરવાજાના રબર નીચે ઓરિજિનલ સ્પોટ-વેલ્ડિંગ: ચારેય દરવાજા ખોલીને તેના રબરની પટ્ટી (Weather Strip) સહેજ હાથથી ખેંચીને ઉખેડો. ત્યાં કંપની દ્વારા મશીનથી થયેલા ગોળાકાર ટપકાં જેવા ઓરિજિનલ સ્પોટ-વેલ્ડિંગ (Spot Welding) દેખાવા જોઈએ. જો ત્યાં દેશી વેલ્ડિંગના ડાઘા કે પૂટિંગ ભરેલું દેખાય, તો ગાડી પલટી મારેલી કે મોટો એક્સિડન્ટ થયેલી હોય છે.

૨. કારના તમામ કાચ (Glasses) પરનું ઉત્પાદન વર્ષ અને કંપની લોગો 🔍

આ એક એવો અકસીર નુસ્ખો છે જે મોટાભાગના લોકોને ખબર નથી હોતી, પણ આનાથી કારનો એક્સિડન્ટ પલકવારમાં પકડાઈ જાય છે:

• કાચ પરનું વર્ષ મેચ કરો: કારના આગળના મોટા વિન્ડશિલ્ડ, પાછળના કાચ અને ચારેય દરવાજાના કાચના ખૂણામાં કંપનીનો મોનોગ્રામ (જેમ કે Maruti Suzuki, Hyundai, Tata) અને એક કોડ લખેલો હોય છે જેમાં કાચ બન્યાનું વર્ષ લખેલું હોય છે.
• નિયમ: જો કાર ૨૦૧૯ ના મોડલની હોય, તો બધા જ કાચ પર ૨૦૧૮ કે ૨૦૧૯ નો જ માર્કો હોવો જોઈએ. જો આગળના મોટા કાચ પર ૨૦૨૨ કે ૨૦૨૩ લખેલું હોય અથવા કંપનીનો ઓરિજિનલ લોગો ન હોય, તો તેનો સ્પષ્ટ અર્થ એ છે કે આગળથી મોટો અકસ્માત થતાં મૂળ કાચ ફૂટી ગયો હતો અને નવો કાચ નખાવવો પડ્યો છે!

૩. ઓડોમીટર ટેમ્પરિંગ અને કંપની સર્વિસ હિસ્ટ્રી (Odometer Fraud) 🔄

આજના સમયમાં કોઈપણ લેપટોપ વાળો ₹૫૦૦ થી ₹૧,૦૦૦ લઈને ૧ લાખ કિલોમીટર ચાલેલી કારનું મીટર માત્ર ૩૫,૦૦૦ કિમી કરી આપે છે! મીટર સાચું છે કે છેડછાડ કરેલી છે તે આ રીતે પારખો:

• અધિકૃત શોરૂમ સર્વિસ રેકોર્ડ (Service History): કાર પસંદ આવે એટલે તરત તેનો રજીસ્ટ્રેશન નંબર લઈને સંબંધિત કંપનીના ઓથોરાઇઝ્ડ ડીલર પાસે જાઓ. ત્યાં કમ્પ્યુટરમાં ગાડીનો નંબર નાખતા જ તેની છેલ્લી સર્વિસ કઈ તારીખે અને કેટલા કિલોમીટરે થઈ હતી તેનો પાકો હિસાબ મળી જશે. જો ગાડીની છેલ્લી સર્વિસ ૨ વર્ષ પહેલાં ૮૫,૦૦૦ કિમીએ થઈ હોય અને અત્યારે મીટરમાં ૪૫,૦૦૦ બતાવતું હોય, તો તરત ચોરી પકડાઈ જશે!
• સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, એબીસી પેડલ્સ અને ગિયર નોબ: કાર માત્ર ૩૦,૦૦૦ કિમી ચાલેલી હોય તો સ્ટીયરિંગનું રબર, ગિયરનું લીવર અને એક્સિલેટર-બ્રેક-ક્લચના પેડલ ઘસાયેલા ન હોય. જો પેડલની ડિઝાઇન ઘસાઈને સાવ લીસી થઈ ગઈ હોય અને સીટનું ફેબ્રિક લબડી ગયું હોય, તો સમજવું કે ગાડી ૧ લાખ કિમીથી પણ વધુ દોડેલી છે.

૪. બોનેટ ખોલીને એન્જિન હેલ્થ અને ઓઇલ કેપ બ્લો-બાય ટેસ્ટ ⚙️

કારનું બોનેટ ખોલીને એન્જિન રૂમમાં આ ૪ મહત્વપૂર્ણ બાબતો જાતે તપાસો:

• એપ્રન (Apron) અને ક્રોસ મેમ્બર: શોક-એબ્સોર્બર જ્યાં ફીટ થાય છે તે ગોળાકાર લોખંડ (એપ્રન) એકદમ સીધું હોવું જોઈએ. જો ત્યાં વાંકુંચૂકું લોખંડ, નવું કાળું પેઇન્ટ કે નવું વેલ્ડિંગ દેખાય, તો ફ્રન્ટ એક્સિડન્ટની પાકી સાબિતી છે.
• ઓઇલ કેપ બ્લો-બાય ટેસ્ટ (Blow-by Test): એન્જિન ચાલુ કરીને નોર્મલ ગરમ થવા દો. પછી એન્જિન ચાલુ રાખીને ઉપરનું ઓઇલ નાખવાનું ઢાંકણું (Oil Cap) ધીમેથી ખોલો. જો ઢાંકણું ખોલતાં જ અંદરથી સફેદ ધુમાડો નીકળે અથવા તેલના છાંટા ફુવારાની જેમ બહાર ઊડવા માંડે, તો એન્જિનમાં બેક-કમ્પ્રેશન આવી ગયું છે અને પિસ્ટન-રીંગ ઘસાઈ ગયા છે. આવી કાર લેવાથી દૂર રહેવું.
• કૂલન્ટની બોટલ તપાસો: કૂલન્ટની પ્લાસ્ટિકની બોટલમાં સાફ લીલો કે ગુલાબી લિક્વિડ હોવો જોઈએ. જો તેમાં કથ્થાઈ રંગનો કાદવ જામ્યો હોય કે ઓઇલના કાળા ટીપાં તરતા દેખાય, તો એન્જિનનું હેડ-ગાસ્કેટ બળી ગયેલું છે જે મોટો ખર્ચ કરાવશે.
• સાયલેન્સરનો ધુમાડો: પાછળ સાયલેન્સર પાસે કોઈને રેસ આપવા કહો. જો ભૂરાશ પડતો કે વાદળી ધુમાડો નીકળે તો એન્જિન ઓઇલ ખાઈ રહ્યું છે, અને કાળો ધુમાડો ઇન્જેક્ટરની ગંભીર ખામી દર્શાવે છે.

૫. પૂરગ્રસ્ત (Flood / Water Damaged) અને કાટવાળી ગાડી ઓળખવાની રીત 🌊

ગુજરાતમાં ચોમાસા દરમિયાન અમદાવાદ, વડોદરા કે સુરતના નીચાણવાળા વિસ્તારોમાં ઘણી ગાડીઓ છાતીસમાણા પાણીમાં ડૂબી જતી હોય છે. આવી પૂરગ્રસ્ત ગાડીઓ બહારથી સાફ કરીને વેચવા મૂકી દેવાય છે:

• સીટ બેલ્ટ આખો બહાર ખેંચો: આગળની બંને સીટના બેલ્ટને છેલ્લે સુધી આખા ખેંચીને બહાર કાઢો. જે ભાગ સામાન્ય રીતે અંદર રીલમાં વીંટાળેલો રહે છે, ત્યાં જો માટીના ડાઘા, ભીનાશ કે કાદવનું નિશાન દેખાય, તો ગાડી ૧૦૦% પાણીમાં ડૂબેલી હતી.
• ડેશબોર્ડ નીચેની વાયરિંગ અને કાટ: ડ્રાઇવર સીટ નીચે માથું રાખીને ડેશબોર્ડના નીચેના ભાગમાં ટોર્ચ કરો. ત્યાં રહેલા કપલર અને લોખંડની સ્પ્રિંગ પર જો કાટ ચડેલો હોય, તો કારમાં અંદર સુધી પાણી ભરાયું હતું. પૂરગ્રસ્ત ગાડીમાં ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અને સેન્સર્સ વારંવાર બગડે છે.
• દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોનો કાટ (Coastal Rusting): ભાવનગર, જામનગર, સુરત, વલસાડ કે પોરબંદર જેવા દરિયાઈ વિસ્તારોની ગાડીઓમાં નીચે ચેસિસ, સાઇલેન્સર અને દરવાજાની નીચેની કિનારીઓ પર ખારા પાણીથી કાટ ઝડપથી લાગે છે. ગાડી નીચે નમીને ટોર્ચથી અન્ડરબોડી ખાસ ચેક કરો.

૬. સ્માર્ટ ટેસ્ટ ડ્રાઈવ (Test Drive Checklist) 🚗

માત્ર સીધા ડામર રોડ પર ૫૦૦ મીટર ગાડી ચલાવીને ક્યારેય ખુશ ન થવું. ઓછામાં ઓછી ૫ થી ૧૦ કિલોમીટર વિવિધ પરિસ્થિતિમાં ટેસ્ટ ડ્રાઈવ લો:

• મ્યુઝિક સિસ્ટમ અને AC બંધ રાખો: શરૂઆતમાં ગાડી ચલાવતી વખતે બારીઓ બંધ કરીને મ્યુઝિક સિસ્ટમ બંધ રાખો જેથી ગાડીનો અસલી અવાજ સાંભળી શકાય.
• ખાડાટેકરાવાળા રસ્તા પર સસ્પેન્શન ટેસ્ટ: ગાડીને થોડા ખાડાવાળા રસ્તા પર લઈ જાઓ. જો નીચેથી 'ખડ-ખડ' કે 'ડ્રમ-ડ્રમ' અવાજ આવે, તો શોક-એબ્સોર્બર, લિંક રોડ કે સસ્પેન્શન બુશ બદલવાનો ₹૧૫,૦૦૦ થી ₹૨૫,૦૦૦ નો ખર્ચ આવશે.
• ક્લચ બાઇટ પોઇન્ટ: ગાડીને પહેલા ગિયરમાં મૂકીને ધીમેથી ક્લચ છોડો. ક્લચ અડધે પહોંચે ત્યારે ગાડી સ્મૂધ ઉપડવી જોઈએ. જો છેલ્લે છેલ્લે માંડ ઉપડે અથવા એન્જિન રેસ થાય પણ ગાડી ન ભાગે, તો ક્લચ પ્લેટ ખલાસ થવાની તૈયારીમાં છે.
• સ્ટીયરિંગ બેલેન્સ અને બ્રેકિંગ: ૪૦-૫૦ ની ઝડપે સીધા રસ્તા પર સ્ટીયરિંગ પરથી હાથ હળવો કરો. જો કાર આપમેળે ડાબી કે જમણી બાજુ ખેંચાતી હોય, તો એલાઈનમેન્ટ કે ચેસિસમાં ખામી હોઈ શકે છે. સડસડાટ બ્રેક મારતી વખતે સ્ટીયરિંગમાં ધ્રુજારી ન આવવી જોઈએ.

૭. ૪ ટાયર્સ, બેટરી અને AC કૂલિંગનું નિરીક્ષણ 🛞

ઘણા ખરીદદારો માત્ર બોડી જોઈને ભાવ નક્કી કરી લે છે, પણ આ ૩ વસ્તુઓ પાછળથી મોટો ખર્ચ કરાવે છે:

• ટાયરનું ઉત્પાદન વર્ષ (DOT Code): દરેક ટાયરની બહારની સાઈડમાં ૪ આંકડાનો કોડ લખેલો હોય છે (દા.ત. `૩૪૨૧` એટલે ૨૦૨૧ ના ૩૪મા અઠવાડિયે બનેલું ટાયર). જો ટાયર ૫ વર્ષ કરતાં જૂનું હોય, તો ભલે તેમાં ગોટી દેખાતી હોય પણ રબર કઠણ થઈ ગયું હોય છે જે હાઇવે પર ફાટવાનું જોખમ ઊભું કરે છે. ૪ નવા ટાયર નખાવવાનો ખર્ચ ₹૧૬,૦૦૦ થી ₹૨૪,૦૦૦ થાય છે.
• બેટરી કન્ડિશન: સવારે પહેલો સેલ્ફ મારતી વખતે જો મીટરની લાઈટો સાવ ઝાંખી થઈ જાય કે લાંબો સેલ્ફ લેવો પડે, તો બેટરી બદલવાનો ₹૪,૦૦૦ થી ₹૬,૦૦૦ નો ખર્ચ માથે આવશે.
• AC કૂલિંગ: ગાડી ઊભી રાખીને AC ફૂલ કરો. ૫ થી ૭ મિનિટમાં કેબિન એકદમ ઠંડુ થઈ જવું જોઈએ. જો માત્ર પંખો જ ફરતો હોય અને ઠંડક ન થાય, તો કૂલિંગ કોઈલ કે કોમ્પ્રેસરનો મોટો ખર્ચ આવી શકે છે.

૮. કાનૂની RTO દસ્તાવેજો, પરિવહન પોર્ટલ અને FASTag વેરિફિકેશન 📑

ગાડી મિકેનિકલી ગમે તેટલી સારી હોય, પણ જો કાગળિયામાં લોચો હોય તો પોલીસ કે કોર્ટના ધક્કા ખાવાનો વારો આવે છે. આ તમામ દસ્તાવેજો રૂબરૂ ચકાસો:

• ઓરિજિનલ RC બુક / સ્માર્ટ કાર્ડ: ગાડીની ઓરિજિનલ આરસી બુકમાં લખેલો એન્જિન નંબર અને ચેસિસ નંબર કારના બોનેટ અંદર પંચ કરેલા નંબર સાથે ૧૦૦% મેળવી લો.
• mParivahan પર ઓનલાઇન વેરિફિકેશન: ભારત સરકારના સત્તાવાર પરિવહન પોર્ટલ (mParivahan Sewa) પર ગાડીનો નંબર નાખીને ચેક કરો કે ગાડી કેટલામી માલિકીની (1st Owner કે 2nd Owner) છે, ટેક્સ ક્લિયર છે કે નહીં અને ગાડી બ્લેકલિસ્ટ કે ચોરીમાં નોંધાયેલી નથી ને.
• ઓનલાઇન ઈ-મેમો ચેકિંગ: ટ્રાફિક પોલીસના સત્તાવાર પોર્ટલ e-Challan Parivahan પર જઈને ગાડી પર કોઈ જૂના ટ્રાફિક નિયમભંગના દંડ કે ઈ-મેમો બાકી છે કે નહીં તે અગાઉથી ચકાસી લો. જે કંઈ દંડ હોય તે જૂના માલિક પાસેથી જ ભરાવો.
• બેંક લોન NOC અને ફોર્મ ૩૫: જો ગાડી પર અગાઉ લોન લીધેલી હોય, તો બેંકનું ક્લિયરન્સ સર્ટિફિકેટ (NOC) અને ફોર્મ ૩૫ અસલ હોવું જરૂરી છે. જ્યાં સુધી બેંકની NOC ન મળે ત્યાં સુધી RTO માં ગાડી તમારા નામે નહીં ચડે.
• ટ્રાન્સફર ફોર્મ ૨૯ અને ૩૦: ગાડી પોતાના નામે કરાવવા માટે ફોર્મ ૨૯ (વેચાણની નોટિસ) અને ફોર્મ ૩૦ (ટ્રાન્સફર માટેની અરજી) પર અસલ માલિકની સહી કરાવી લેવી.
• જૂનો FASTag કેન્સલ કરાવો: જૂના માલિકને સત્તાવાર IHMCL FASTag પોર્ટલ કે સંબંધિત બેંકમાંથી તેનો FASTag એકાઉન્ટ બંધ (Close) કરવા કહો અને ગાડી લીધા પછી તમારા બેંક એકાઉન્ટ સાથે નવો FASTag એક્ટિવેટ કરાવો જેથી ટોલના મેમો તમને ન નડે.

📋 જૂની કારની ઝડપી ચકાસણી સારાંશ કોષ્ટક (Quick Inspection Table):

કાર જોવા જતી વખતે આ નાનકડું કોષ્ટક તમારા મોબાઇલમાં સેવ રાખજો, જેથી કોઈ પણ મોટો ખર્ચ છૂટી ન જાય:

🚗 ગુજરાતની ટોચની ૫ સેકન્ડ હેન્ડ કાર્સના અંદાજિત બજાર ભાવ (૨૦૨૬):

ગુજરાતના વપરાયેલા કાર બજાર (રાજકોટ, અમદાવાદ, સુરત, વડોદરા) માં સૌથી વધુ વેચાતી ફેમિલી કાર્સના વાજબી બજાર ભાવોનું આ અંદાજિત માળખું તમને ભાવતાલ કરવામાં ખૂબ મદદ કરશે:

💰 ભાવતાલ (Bargaining) કરતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવાની ખાસ ટિપ્સ:

ગાડીની તમામ ખામીઓ અને ખૂબીઓ તપાસ્યા પછી વેચનાર સામે સીધી અને નમ્રતાપૂર્વક વાટાઘાટ કરો:

• જો ૪ ટાયર ઘસાયેલા હોય, તો નવી જોડીના ખર્ચ પેટે કિંમતમાંથી સીધા ₹૧૫,૦૦૦ થી ₹૨૦,૦૦૦ ઓછા કરાવો.
• જો વીમો પૂરો થઈ ગયો હોય કે બેટરી નબળી હોય, તો તેટલી રકમ ગાડીના ભાવમાંથી બાદ કરવાની સ્પષ્ટ વાત મૂકો.
• સોદો ફાઇનલ કરતાં પહેલાં તમારા કોઈ વિશ્વાસુ જૂના મિકેનિકને ₹૩૦૦ થી ₹૫૦૦ આપીને ૧૫ મિનિટ ગાડી રૂબરૂ બતાવી લેવી હંમેશા લાખો રૂપિયા બચાવે છે.

❓ લોકો દ્વારા વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQs):

પ્રશ્ન ૧: સેકન્ડ હેન્ડ કાર ખરીદતી વખતે કેટલા કિલોમીટર ચાલેલી કાર લેવી સલાહભર્યું છે?

જવાબ: પેટ્રોલ કાર માટે ૪૦,૦૦૦ થી ૭૦,૦૦૦ કિલોમીટર અને ડીઝલ કાર માટે ૬૦,૦૦૦ થી ૯૦,૦૦૦ કિલોમીટર સુધી ચાલેલી કાર ઉત્તમ ગણાય છે. શરત માત્ર એટલી કે તેની કંપની સર્વિસ નિયમિત થયેલી હોવી જોઈએ અને એન્જિનમાં બેક-કમ્પ્રેશન ન હોવું જોઈએ.

પ્રશ્ન ૨: કાર પૂરના પાણીમાં ડૂબેલી છે કે નહીં તે કેવી રીતે ઓળખવી?

જવાબ: બંને આગળની સીટના સીટ બેલ્ટને આખા બહાર ખેંચીને જુઓ; જો છેલ્લે માટી કે કાદવના ડાઘા હોય, ડેશબોર્ડ નીચે વાયરિંગ પર કાટ હોય અને કેબિનમાંથી ભેજવાળી વાસ આવતી હોય તો તે પૂરગ્રસ્ત ગાડી છે.

પ્રશ્ન ૩: RTO માં કાર પોતાના નામે ટ્રાન્સફર કરવા માટે કયા કયા ફોર્મ જોઈએ?

જવાબ: ફોર્મ ૨૯ (વેચાણની નોટિસ) અને ફોર્મ ૩૦ (ટ્રાન્સફર માટેની અરજી) પર અસલ માલિકની સહીઓ જોઈએ. સાથે ઓરિજિનલ RC બુક, ચાલુ વીમો, પ્રદૂષણ પ્રમાણપત્ર (PUC), બેંક NOC (જો લોન હોય તો) અને બંને પક્ષોના આધાર કાર્ડ જોઈએ.

પ્રશ્ન ૪: ગુજરાતમાં વપરાયેલી કાર માટે પેટ્રોલ કે CNG કઈ શ્રેષ્ઠ રહે?

જવાબ: જો તમારું રોજનું રનિંગ ૩૦ થી ૫૦ કિલોમીટરથી વધુ હોય તો કંપની ફીટેડ CNG કાર બેસ્ટ રહેશે જે કિલોમીટરે માત્ર ₹૨ થી ₹૨.૫૦ નો ખર્ચ આપે છે. જો તમારો ઉપયોગ માત્ર રવિવારે કે પ્રસંગોપાત હોય તો પેટ્રોલ કાર મેઇન્ટેનન્સની દ્રષ્ટિએ વધુ અનુકૂળ રહે છે.

પ્રશ્ન ૫: શું જૂની કાર ખરીદવા માટે બેંકમાંથી લોન મળી શકે છે?

જવાબ: હા, રાષ્ટ્રીયકૃત અને ખાનગી બેંકો તેમજ NBFC કંપનીઓ દ્વારા ૮ થી ૧૦ વર્ષ સુધી જૂની કાર પર તેના બજાર મૂલ્યના ૭૦% થી ૮૫% સુધીની Used Car Loan સરળતાથી પૂરી પાડવામાં આવે છે.

પ્રશ્ન ૬: ગાડી લીધા પછી RTO માં નામ ટ્રાન્સફર કરાવવાની કાયદેસર મુદત કેટલી હોય છે?

જવાબ: મોટર વ્હીકલ એક્ટ મુજબ વાહન ખરીદ્યાના ૩૦ દિવસની અંદર સ્થાનિક RTO માં નામ ટ્રાન્સફરની અરજી સબમિટ કરવી ફરજિયાત છે. જો ૩૦ દિવસથી મોડું થાય તો RTO દ્વારા દર મહિને દંડ વસૂલવામાં આવે છે.

પ્રશ્ન ૭: ઓડોમીટર (મીટર રીડિંગ) સાથે છેડછાડ થઈ છે કે નહીં તે સામાન્ય માણસ કેવી રીતે પારખે?

જવાબ: સ્ટીયરિંગનું રબર, ગિયર નોબ અને એબીસી (એક્સિલેટર, બ્રેક, ક્લચ) પેડલ્સના રબર જુઓ. જો મીટર માત્ર ૩૦,૦૦૦ કિમી બતાવતું હોય પણ પેડલ ઘસાઈને સાવ લીસા થઈ ગયા હોય, તો મીટર ૧૦૦% રીવર્સ કરાવેલું છે.

💡 કાર ખરીદવા માંગતા વાચક મિત્રો માટે ખાસ સલાહ:

ક્યારેય અજાણ્યા વ્યક્તિ કે ઓનલાઇન અજાણી લિંક પર ફોન કરીને ગાડી જોયા વગર ટોકન કે એડવાન્સ રૂપિયા ટ્રાન્સફર ન કરવા. હંમેશા જાતે રૂબરૂ જઈને, દિવસના અજવાળામાં ટેસ્ટ ડ્રાઈવ લઈને અને ઓરિજિનલ પેપર્સ ચકાસીને જ સોદો કરવો. સુરક્ષિત વ્યવહાર માટે અમારી સુરક્ષા માર્ગદર્શિકા ખાસ વાંચી લેવી અને પ્લેટફોર્મના નિયમો અને શરતો સમજી લેવા.

ગુજરાતમાં વચેટિયા કે દલાલોના ઊંચા કમિશન આપ્યા વગર સીધા જ અસલ માલિકો પાસેથી સેકન્ડ હેન્ડ કાર, બાઇક અને ટ્રેક્ટર ખરીદવા માટે તમે ટચુકડી (Tachukdi.in) પર તમારા તાલુકા અને જિલ્લાની લાઈવ જાહેરાતો જોઈ શકો છો. અમારી કાર કેટેગરી, વાહન ખરીદી ટિપ્સ અને મેન્ટેનન્સ કેટેગરી તેમજ તમામ કેટેગરીઝ તપાસો. જો તમારી પાસે પણ જૂની કાર કે બાઇક હોય અને સારા ગ્રાહકને વ્યાજબી ભાવે વેચવી હોય, તો આજે જ ટચુકડી પર સરળતાથી જાહેરાત મૂકો! અન્ય મિત્રોના અનુભવો વાંચવા માટે યુઝર રિવ્યુ પેજ જુઓ અને કોઈપણ સહાયતા માટે અમારો સંપર્ક કરો.